N340 - februari 2011

Van Hessenweg naar N340- opwaardering van de route Zwolle-Ommen

De provincie Overijssel heeft besloten dat de N 340 Zwolle – Ommen wordt opgewaardeerd tot een stroomweg 100 km/uur. Dit staat in de Structuurvisie N 340 Zwolle-Ommen / N48 Varsen-Arriërveld. Met die Structuurvisie is op 14 oktober 2009 door Provinciale Staten de keuze voor het zogeheten Combinatiealternatief vastgelegd.
Bij het Combinatiealternatief gaat het om een autoweg met 2x1 en deels met 2x2 rijstroken. Vanaf
Zwolle tot Ankum volgt de weg een nieuw noordelijk tracé (2x2) en verder volgt de weg het
huidige tracé van de N 340 tot Varsen (2x1) en daarna de N48 (2x2) tot Arriërveld. Daar sluit
de weg aan op de omleiding Ommen (N36/N34), die eind juni 2010 is opengesteld.

Het gekozen tracé is in het Combinatiealternatief alleen op hoofdlijnen beschreven. In de PlanstudieMER die in 2010 is opgesteld, is gekeken hoe het gekozen tracé ingericht zou kunnen worden. De provincie heeft hiervoor een Variantennota gemaakt, die in de bestaande consultatiegroepen en in de project- en stuurgroep is bediscussieerd. Ook zijn gesprekken gevoerd met betrokken aanwonenden en grondeigenaren.
Uit de opties uit de Variantennota heeft het college van Gedeputeerde Staten vervolgens een voorkeursalternatief (VKA) gedestilleerd.
In het provinciaal inpassingsplan (PIP) wordt dit VKA op inrichtingsniveau ingekleed. Dit VKA is door Provinciale Staten ter inzage gelegd, als onderdeel van de Planstudie/BesluitMER. Het voorontwerp PIP ligt tegelijkertijd ter inzage.

Tot uiterlijk 11 maart 2011 kunt u een inspraakreactie indienen bij de provincie. Dit kan per email of via de post.
• via email (bij voorkeur): ga naar www.overijssel.nl/n340 en gebruik het digitale reactieformulier
óf
• via de post: Gedeputeerde Staten van Overijssel t.a.v. mevrouw J.M. von Oerthel (1C), EDO nummer 1331642, Postbus 10078, 8000 GB Zwolle.

In de Nieuwsbrief van de provincie van januari 2011 vindt u meer informatie over de inspraakperiode.

Wat vindt het Dalfser college van de plannen van de provincie?

Het voorkeursalternatief dat GS voor de N340 hebben gepresenteerd, past op hoofdlijnen goed bij de visie die het college van de gemeente Dalfsen op de opwaardering van de Hessenweg heeft. De provincie heeft de opmerkingen die namens de gemeente in project- en stuurgroep zijn ingebracht serieus opgepakt. Dit heeft met name bij de aansluitingen bij Ankummerdijk en Koesteeg tot keuzes geleid, die door de gemeente Dalfsen positief worden beoordeeld. Ook de verkeersluwe fietsverbinding naar Zwolle is winst voor de vele scholieren op die route.
Volgens de berekening van de provincie wordt het op veel Dalfser wegen rustiger na aanleg van de nieuwe N340. Dat vindt het college een belangrijk pluspunt voor de leefbaarheid en de veiligheid. Wel is er enig voorbehoud ten aanzien van het gebruik van de parallelwegen. Het college vindt het belangrijk dat de combinatie van fietsers en gemotorisserd verkeer veilig wordt vormgegeven.
Het college vindt het ontwerp hier en daar wat fors qua ruimtebeslag, zoals bij de aansluiting Oudleusen. Ook de breedte van het wegprofiel tussen Koesteeg en Maneweg roept vragen op, wat het college bij de provincie onder de aandacht brengt via de inspraakreactie.

Gerekend vanuit het algemeen belang van de gebruikers van de weg kan Dalfsen tevreden zijn. Dat neemt niet weg dat de gevolgen van de plannen op individueel niveau heel anders gevoeld kunnen worden.

Binnen de grenzen van de gemeente Dalfsen hebben meer dan twintig gezinnen te horen gekregen dat hun woning afgebroken moet worden voor de uitbreiding van de weg. Dit is een ingrijpende boodschap, in de eerste plaats voor hen. Op sociaal vlak kan het zelfs voor de hele buurt waarin woningen verdwijnen een behoorlijke aderlating zijn.
De gemeente Dalfsen wil waar mogelijk helpen een positieve invulling te geven aan de veranderde situatie. Tegelijkertijd is het N340-plan op het vlak van ruimtelijke ordening iets wat ‘over Dalfsen heen komt’. De gemeente wil wijkers zo veel mogelijk tegemoet komen, maar moet bestemmingsplantechnisch ook rekening houden met de rechten van de andere burgers.
In de inspraakreactie stipt het college verder de problematiek van de "blijvers" aan, die niet hoeven te verhuizen, maar straks wel een sterk gewijzigde situatie voor hun woning zullen krijgen.

De volledige tekst van de inspraakreactie is na te lezen via deze link.

Wijkersbeleid

De gemeente Dalfsen heeft samen met Ommen een Nota wijkersbeleid opgesteld, waarin staat welke mogelijkheden er zijn voor degenen die hun woning vanwege de opwaardering van de N340 moeten verlaten. Deze nota is in november 2010 vastgesteld door de gemeenteraden van beide gemeenten.

Lees meer over de vastgestelde nota Wijkersbeleid.

Welke invloed heeft de visie van de gemeente Dalfsen?

De gemeente is lid van de (ambtelijke) project- en stuurgroep (wethouders en gedeputeerden) N340 van de provincie. Tijdens de besprekingen in deze groepen kan Dalfsen aangeven wat de gemeente belangrijk vindt. Waar mogelijk houdt de provincie hier rekening mee.
Verder stuurt het college begin maart 2011 de formele inspraakreactie op de Planstudie/BesluitMER (met voorkeursalternatief) en het voorontwerp PIP, die hierboven is genoemd, naar de provincie. De gemeente verschilt in die procedure niet van u als burger. De gemeente mag namelijk meedenken, maar niet meebeslissen over het voorkeursalternatief en het voorontwerp PIP. Dit wijkt af van de procedure ten tijde van de beslissing over de tracékeuze, want toen was de gemeente wél een besluitvormende partner.
De gemeenteraad heeft tijdens de commissiebehandeling van 7 febriari 2011 enkele wijzigingen voorgesteld, die het college in de inspraakreactie doorvoert. Die wijzigingen waren met name gericht op de belangen van de fietsers richting Ommen, op het onderdeel ruimtebeslag en op de leefbaarheid van de zogeheten "blijvers" langs het traject. Op 28 februari komt de gewijzigde versie in de raadsvergadering aan de orde, waarna hij verstuurd wordt naar de provincie.

Wat als ik meer wil weten over de inhoud?

U kunt de plannen bekijken op de website van de provincie: www.overijssel.nl/actueel/nieuws-wegen/werk-weg/n340-vlotter. Hier zijn ook kaarten en visualisaties te zien van hoe de aansluitingen op het traject eruit komen te zien.
Elke eerste dinsdag van de maand tussen 9.00 en 13.00 uur houdt de provincie spreekuur in de bibliotheek van Oudleusen. Tijdens deze spreekuren kunt u vragen stellen, of met de projectleiding van de N340 van gedachten wisselen over de plannen.
Voor meer informatie of voor het opvragen van stukken kunt u ook bellen met Joyce von Oerthel, 038-4997118. Mailen kan ook: n340@overijssel.nl.
Wilt u liever met iemand van de gemeente Dalfsen praten over dit onderwerp, dan kunt u contact opnemen met de afdeling Ontwikkeling en Grondzaken. Vragen over het wijkersbeleid of bestemmingsplantechnische zaken kunt u stellen aan Leonie van Dam van deze afdeling, telefoon 0529 – 488234, of per mail: l.vandam@dalfsen.nl. Voor verkeerskundige aspecten kunt u terecht bij Irene van Oenen, telefoon 0529-488238 of via i.vanoenen@dalfsen.nl.

Ik wil graag mijn mening laten horen, hoe pak ik dat aan?

De provincie organiseert zoals gezegd tot 11 maart 2011 een inspraak- en adviesronde. U kunt reageren op de Planstudie/BesluitMER (met voorkeursalternatief) en het voorontwerp provinciaal inpassingsplan. Dit laatste plan kunt u zien als een provinciaal bestemmingsplan.
Wanneer u uw visie mee wilt laten wegen in de formele besluitvorming, moet u dus zorgen dat u uw standpunt in ieder geval bij de provincie aangeeft.
Daarnaast kunt u uw standpunt natuurlijk ook aan de gemeente voorleggen. Als uw visie het algemeen belang van de burgers in deze gemeente dient, kan de gemeente die visie ondersteunen en meenemen in de besprekingen in project- en stuurgroep. Maar ook dan blijft het belangrijk dat u uw mening rechtstreeks bij de provincie aangeeft.

N377 Coevorden – Lichtmis

Naast de opwaardering van de N340 wil de provincie ook de N377 duurzaam veiliger inrichten. Het streven is dat dit nog voor de uitvoering van de werkzaamheden aan de N340 klaar is. Bij de aanpak van de N377 wordt ingezoomd op lokale knelpunten. Voor de gemeente Dalfsen is dat de traverse Nieuwleusen. In de spits is het hier moeilijk de weg op- en af te rijden. Ook zijn de voorzieningen voor fietsers verre van ideaal op en langs deze weg. Verder is het aspect leefbaarheid belangrijk, want aanwonenden van de weg ondervinden nu overlast van het verkeer. De provincie betrekt, naast de gemeente Dalfsen, ook plaatselijke Nieuwleuser organisaties als Plaatselijk Belang en Industiekring bij de planvorming.