Terugkoppeling bijeenkomst Nieuwleusen

Laatst bewerkt: 05.02.2026

Op woensdagavond 14 januari hield de gemeente een informatieavond over drie belangrijke plannen voor Nieuwleusen:

  • De herinrichting van de Burgemeester Backxlaan
  • De nieuwe woonwijk Palthelanden
  • De huisvesting van de scholen (KEC Nieuwleusen)

Hieronder vindt u een samenvatting van de 10 meest gestelde vragen.

Tijdens de opening vertelde wethouder Uitslag dat deze avond een vervolg is op de Visie voor de Backxlaan. De drie plannen hangen sterk met elkaar samen. Dat maakt de uitwerking naar concrete acties ingewikkeld. 
Daarna gaven de projectleiders uitleg over de ontwikkelingen. Zij vertelden waar we nu staan, wat de volgende stappen zijn, hoe we dat aanpakken en wanneer inwoners en belanghebbenden weer worden betrokken.

Na het gezamenlijke deel konden bezoekers langs verschillende thematafels om vragen te stellen. Daar werd veel gebruik van gemaakt. 

10 Meest gestelde vragen

  • Vragen over de Burgemeester Backxlaan


1. Wanneer gaat de schop in de grond?

Na 2027 zal worden begonnen met deelgebied Noord, exact tijdspad is lastig om te noemen, maar we willen wel door. De 1e concepttekening is op de informatieavond getoond.

2. Er worden appartementen gebouwd aan de Burg. Backxlaan Noord, moeten deze appartementen niet eerst gerealiseerd worden voordat gestart wordt met de herinrichting van de Burg. Backxlaan?

Deze appartementen worden zeker gerealiseerd, die realisatie zal sneller gaan dan dat er kan worden begonnen met de herinrichting aan de Burg. Backxlaan.

3. Is er gedacht aan het verplaatsen van de grote bedrijven welke nu aan de Burg. Backxlaan zitten?

Hier is zeker aan gedacht. Als er zich mogelijkheden voordoen, zoals bv verplaatsingsruimte op een goede locatie, zullen gesprekken hierover ook zeker gevoerd worden. Hier komt uiteraard een financiële kant bij kijken. Dit zijn daarom complexe vraagstukken.

4. Hoe gaat de gemeente bij het maken van de plannen om met het sluipverkeer van de N377?

We weten dat er veel sluipverkeer is vanaf de N377. Het is bekend probleem, maar het is ook moeilijk helemaal tegen te gaan. Bij het opstellen van de toekomstvisie hebben we hier onderzoek naar laten doen. De uitkomsten hiervan – vooral over het vrachtverkeer dat door de Burgemeester Backxlaan rijdt – staan in de toekomstvisie. Deze is te lezen op pagina 14.

Zoals we tijdens de informatieavond hebben verteld, komt er bij Palthelanden een extra ontsluiting. Door deze extra aansluiting wordt het verkeer beter verdeeld over de verschillende wegen.
Ons doel is om het verkeer vooral te laten rijden via de routes die daarvoor bedoeld zijn. We zien dat het nu al erg druk is op de N377. Daarom kijken we samen met de provincie hoe we de verkeerssituatie het beste kunnen verbeteren.
Het mooiste zou zijn als het meeste verkeer gebruikmaakt van de hoofdroutes. We willen het daarom minder aantrekkelijk maken om door de woonwijken of via sluiproutes te rijden. 

5. Hoe gaat de gemeente bij het maken van de plannen om met het sluipverkeer van de Burg. Van de Grondenstraat/Klinkerstraat? 

Zie ook antwoord 4. We gaan hiernaar kijken in het kader van de herinrichting van de Backxlaan Noord. Dit wordt besproken in de klankbordgroep. 
 

  • Vragen over Palthelanden 


6. Voor de verkeersontsluiting is gekozen voor het STOMP-principe, wat zijn de varianten op een ontsluiting op de Paltheweg?

Hier zijn nog geen varianten voor.

7. Waarom geen verkeersplan voor heel Nieuwleusen?

Zie onder vraag 8 het antwoord.

8. Wordt er rekening gehouden met een toename van verkeer op Paltheweg? We merken nu al een toename in de afgelopen jaren van verkeer met bijhorend lawaaioverlast en soms onveilige situaties op de aanwezige kruisingen. 
 

Antwoord op vraag 7 en 8:
In de Visie op de Backxlaan staat dat we willen voorkomen dat het noordelijke deel van de Backxlaan te druk wordt door de komst van Oosterbouwlanden (nu Palthelanden). Daarom krijgt Palthelanden een eigen route naar de N377. Hierdoor heeft het verkeer vanuit Palthelanden een snelle, alternatieve aansluiting. De Backxlaan wordt dan vooral gebruikt voor bestemmingsverkeer binnen Nieuwleusen. Binnen het dorp willen we inwoners juist stimuleren om te fietsen of te wandelen.

Zoals ook bij vraag 4 is toegelicht, kijken we de komende periode goed naar de verkeersstructuur ten oosten van Nieuwleusen. Daarbij onderzoeken we of deze structuur goed aansluit op het totale verkeersplan voor heel Nieuwleusen. 

In dit onderzoek nemen we ook de mogelijke effecten op de Backxlaan én op omliggende wegen, zoals de Paltheweg, mee. We kijken dus ook naar eventuele toename van verkeer, geluid en verkeersveiligheid op deze weg.
(Deze aanvulling is op basis van een motie van de gemeenteraad.)  
 

  • Vragen over scholen 


9. Wanneer start de eerste communicatie met bewoners?

Op basis van de huidige informatie zal er rond de zomervakantie van 2026 een startbijeenkomst zijn met de direct betrokken bewoners en sportverenigingen. Hiernaast zal er ook meer duidelijkheid komen over het gehele participatietraject. Bewoners worden tijdig betrokken in dit proces, waarbij het moment van communicatie afhankelijk is van de voortgang van het proces. 


10. Is er ook aandacht geschonken voor de realisatie van een kinderopvang?

Op dit moment maakt kinderopvang geen onderdeel uit van de nieuwbouw. Die keuze is echter nog niet in beton gegoten. De gemeente is hier niet direct een partij in omdat het bij kinderopvang een commerciële functie betreft. De schoolbesturen en kinderopvanginstellingen zijn zelf aan zet voor mogelijke initiatieven rondom de integratie van kinderopvang. De gemeente wacht de uitkomsten van deze initiatieven af.
 

Presentatie

Bekijk de presentatie zoals deze tijdens de informatieavond werd gebruikt ter ondersteuning van het verhaal over de drie ontwikkelingen.

Of zie de drie projectsites: Burgermeester Backxlaan, Palthelanden en ontwikkeling schoolgebouwen in Nieuwleusen.

Deze terugkoppeling is ook verzonden naar alle abonnees op de nieuwsbrief voor de Backxlaan of Palthelanden.